JDKAT 도로교통 전광판의 핵심 장점

✅ 고휘도·고가독성

• 주광 환경에서도 선명한 5,000~8,000 nit급 밝기(현장 조건에 맞춘 조정)
• **자동 밝기 조절(조도 센서)**로 야간 눈부심 최소화 및 에너지 절감
• 난반사·역광 대응 안티글레어 전면부 처리

✅ 옥외 내구성·안전 설계

• IP65~IP67 등급 방수·방진(모듈/캐비닛 기준)
• 낙뢰·서지 보호, 결로 방지, 히터/제습/디프로스터 옵션
• 혹서/혹한 운영을 위한 열관리(저발열 모듈·강제/자연 환기)

✅ 표준 연동·실시간 제어

• 교통정보센터(TMC/TCS)와 표준 프로토콜 연동(API/산출물 협의)
• 유·무선(WAN/LTE/전용망) 원격 모니터링/제어, 장애 알림
• 카메라·기상센서·속도감지기·전광판 컨트롤러 통합 운영

✅ 유지관리 최적화

• 프런트/리어 서비스 모두 지원, 모듈·전원·수신카드 핫스왑 교체
• 모듈 단위 고장률 분석, 수명 예측·부품 재고 관리 대시보드 제공
• SLA(가용성/복구시간) 기준의 정기점검·원격지원·현장 A/S

✅ 친환경·절감 설계

• 고효율 LED·전력 제어로 에너지 사용량 절감
• 자동 스케줄/딤밍, 일부 구간 태양광·배터리 하이브리드 적용 가능(현장 타당성 검토)

권장 사양(프로젝트 가이드)

• 픽셀 피치: P6~P16(표지 규모·시인거리·문구 타입에 따라 설계)
• 밝기: 5,000~8,000 nit(야외 직사광선 대응), 자동 딤밍
• 주사율/그레이스케일: ≥ 3,840Hz / 14–16bit (플리커 최소화, 카메라 단속 연계 시 유리)
• 시야각: H 120° 이상 / V 60° 이상(현장 여건에 맞춤)
• 전원: 이중화, UPS/발전기 연계 옵션
• 캐비닛: 내식성 코팅, 방열/방수 설계, 잠금장치·보안센서
• 컨트롤러: 이중화, 로그·이벤트 기록, 원격 펌웨어 업데이트

설치 유형

• 횡방향 게이트형·포털형, 노변 지주형, 가로구조물 부착형
• 터널 내 표지, 교량 상부 표지, 램프·분기점 표지
• 차로 상단 LCS·VSL 통합 보드, 가·감속 차로 표지

품질·인증·레퍼런스 역량

• ISO 9001 / 14001 / 45001에 기반한 품질·환경·안전 경영
• 기술혁신형(Inno-Biz), 벤처기업 인증 보유
• 직접생산확인증명(안내·기상·교통정보 전광판) 보유
• 공공기관·지자체·대형 민자도로 등 B2G/B2B 프로젝트 경험 축적

운영 시나리오(예시)

• 기상 연동: 강우·강설 시 VSL 자동 하향, 미끄럼 주의 메시지 송출
• 돌발 대응: 사고·공사·차량 정지 탐지 시 VMS 우회/감속 안내 즉시 표출
• 혼잡 완화: 실시간 구간 속도·혼잡도 기반 분산 경로 안내
• 야간 모드: 밝기 자동 하향, 야간 가독 최적화 폰트·배색 적용

프로젝트 프로세스

현장 실사 → 교통운영 요구사항 분석 → 구조·전기·통신 설계 → 시방서/도면 → 제작·검수(FACTORY TEST) → 설치·통합 테스트(SITE TEST) → 시운전·인수인계 → 유지관리(SLA)

FAQ

Q1. 눈·비·먼지 많은 구간에서도 유지보수가 쉽나요?
A. 전면 서비스·모듈 핫스왑·방수 코넥터 구조로 신속 복구가 가능합니다.

Q2. 야간 눈부심 민원은 어떻게 줄이나요?
A. 조도 센서 기반 자동 딤밍과 야간 색상/문구 가이드로 글레어를 최소화합니다.

Q3. 기존 교통센터와 연동할 수 있나요?
A. 기존 TMS·센터 시스템과 표준 인터페이스로 연계하며, 필요 시 게이트웨이/중계 서버를 제공합니다.

Q4. 전력 사용량과 운영비가 걱정됩니다.
A. 고효율 전원/모듈과 스케줄·딤밍으로 절감하며, 소비전력 로그로 비용 관리가 가능합니다.

상담 및 제안 요청( RFP )

도로 안전과 운영 효율을 높이는 도로교통 LED 전광판,
(주)제이디케이에이티(JDKAT)가 신뢰 가능한 공공 프로젝트 파트너가 되겠습니다.

• 전화: 02-6101-2975
• 주소: 서울특별시 송파구 충민로 52, A816-820 (문정동, 가든파이브웍스)